Поради характеристиките на частите от лята стомана, те са необходими в почти всички индустриални сектори и са особено широко използвани в кораби и превозни средства, строителни машини, инженерни машини, оборудване за електроцентрали, минно и металургично оборудване, аерокосмическо оборудване, нефтени кладенци и химическо оборудване и т.н. По отношение на приложението на части от лята стомана в различни индустриални сектори, ситуацията може да варира значително поради различните специфични условия във всяка страна.
Има много видове части от лята стомана, твърде много за изброяване. По-долу е дадено кратко описание на използването на части от лята стомана в няколко основни индустриални сектора.
Оборудване за електроцентрали
Оборудването за електроцентрали е високо-технологичен продукт и основните му части работят непрекъснато за дълги периоди при високи натоварвания. Много компоненти в топлоелектрически централи и атомни електроцентрали също трябва да издържат на високи температури и корозия на пара под високо-налягане, което изисква много строги изисквания за надеждност на компонентите. Частите от лята стомана могат да отговорят в най-голяма степен на тези изисквания и се използват широко в оборудването на електроцентралите.
Железопътни локомотиви и подвижен състав
Железопътният транспорт е тясно свързан с безопасността на живота и имуществото на хората; следователно осигуряването на безопасност е от решаващо значение. Някои ключови компоненти на локомотивите и подвижния състав, като колела, странични рамки, опори и съединители, традиционно се изработват от лята стомана.
Стрелките, използвани в железопътните стрелки, са компоненти, които издържат на силен удар и триене, работят при изключително тежки условия и имат много сложни форми.
Строителни, инженерни машини и други превозни средства
Строителните и инженерните машини работят при много тежки условия и повечето части понасят високи натоварвания или трябва да издържат на удар и износване. Голяма част от тези части са от лята стомана, като задвижващите колела, страничните колела, кобилиците и релсите в задвижващата система.
Общите автомобили рядко използват части от лята стомана, но специалните -автомобили с висока проходимост и тежкотоварните-камиони също използват значителен брой части от лята стомана в своите системи за задвижване.
